中国汽车流通协会会长沈进军出席并演讲。
沈进军指出,去年谈价格战,今年谈内卷,其实,价格是由供求关系决定,在成熟市场经济国家,价格竞争是企业竞争最基本的手段之一。
国内汽车价格战的出现,是由于生产和需求出现了严重的失衡。
如果要想避免价格战,各个品牌的老总们,要将生产节奏与销售节奏匹配起来,各个品牌都这么做了,就会形成良性竞争。
他还透露,今年参与了美国汽车经销商大会,他们都说2023年非常好,赚的盆满钵满,全世界的汽车价格都是在向上走,而我们却是在向下走。
我不知道向上走好还是向下走好,我只是把这个信息告诉大家。
此外,他建议道,汽车企业要眼睛瞄准市场,生产适销对路的车,经销商是因为压库压不下去了,才会出现低价甩卖。
沈进军分析称,成熟汽车市场国家的市场有成熟的游戏规则,市场份额相对固定。
最近我注意到,原来大家关注利润,把利润排在第一位,现在进入优胜劣汰阶段,市占率成为了第一位,这没有特别的错,但企业把利润扔了要保持市占率,这不可持续。